【限時活動】紀念日-哪裡買便宜?
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商品訊息描述:
日本知名作家窪美澄最新長篇小說，叩問女性心靈深處！
一名經歷過戰爭與飢荒的年代，決心好好活出生命價值的女性
一名幽靈般徘徊在都市荒漠，迷失人生方向、渴求家庭溫暖的女性
2019熱門產品原本毫不相干的兩條平行線，在「那一天」產生了始料未及的交點
在生命最艱難的時刻，一個人究竟該怎麼走下去？
是咬著牙苦撐抑或矇住眼睛逃避？限時商品
是與過去的自己和解？還是原諒傷害過自己的人？
最擅長刻劃現代女性情感伏流的日本作家窪美澄
以細膩動人的筆觸描寫兩個世代的女性最真切的感情
最暢銷產品無關乎血緣親疏，無關乎家庭背景
對她們來說，彼此締結了強烈羈絆的「那一天」，就是紀念日
1945年3月10日，美軍的大規模空襲使東京一夕之間化為焦土，舉目所及盡是斷垣殘壁，當時晶子只有10歲，眼睜睜在疏散地看著自己的家鄉陷入一片火海。
非逛不可2011年3月11日，東日本大地震撼動了整座島嶼，海嘯、核災接踵而來，當時真菜懷著身孕，眼睜睜看著電視畫面裡洪水吞噬了一切。
晶子的老家是東京頗具規模的當鋪，上面有三個哥哥的她從小就被捧在手心裡溺愛，嬌生慣養、不知人間疾苦，直到戰爭摧毀了一切。晶子先後和同儕被疏散到神奈川和輕井澤的宿舍，直到戰爭結束後才又一家團聚，除了空襲時隆隆的轟炸聲以及與家人離散的孤單害怕，對她而言，戰爭期間最鮮明的記憶是飢餓。先是配給的食物愈來愈少，後來一天只剩下兩餐，偶爾她含著僅有的維他命丸或咬著炒大豆，就像得到蚌殼裡的珍珠那麼珍貴。走過戰後的困頓，晶子對於現代不虞匱乏的自由心懷感激，決心不再讓下一代經歷同樣的事，然而看著眼前年輕的真菜，她卻依稀看到了武裝下飢渴的心靈……
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便宜團購真菜的母親是知名的烹飪專家，精明幹練、美麗動人，總是在節目上做出一道道令人垂涎的佳餚，擄獲全國婦女崇拜的目光。然而在家裡，真菜卻每天用微波爐加熱保鮮盒裡的飯菜，面對獨自一人的晚餐。母親的光環如此亮眼，卻從來照不到真菜所在的角落，失衡的家庭關係開始出現裂縫，瀕臨潰堤，最終土崩瓦解。真菜開始企盼世界末日的到來，企盼地球灰飛煙滅，讓她可以從烏煙瘴氣的人生解脫──然而世界並未回應她的期待，理應崩壞的地球持續運轉，理應斷裂的時間不斷流逝。度過荒腔走板的慘澹青春後，掙扎著摸索出方向的真菜卻意外發現自己懷孕了。明明不想重蹈母親的覆轍，卻執意生下孩子，而在臨盆之際，一場大地震竟將她朝思暮想的末日帶到眼前……
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繼《不中用的我仰望天空》與《迷途鯨魚眼中的黃昏》後，日本女性文學旗手窪美澄再次著眼現代都會女性的遭遇，提出女性自我定位的困境，以及所謂家庭與家人的真正意義。她橫跨戰前與戰後，描寫兩位不同世代的女性各自在生命中掙扎、成長，終至成熟的過程，除了面對戰爭、地震、核災等大環境的動盪不安，更要歷經家庭、婚姻、懷孕（流產）等個人生活的波瀾。不管是晶子或真菜，很多時候她們孤軍奮戰，獨自面對隔絕於家庭或婚姻的孤獨，只有卸下心防才能獲得外援，只有勇敢跨越才能繼續前進，她們或許不是最親近的家人，最終卻能理解彼此的痛苦與善意。當平行線有了交集，改變了方向、不再漸行漸遠，人生也將因此變得更寬廣，而能探尋到屬於自己的出路。
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商品訊息簡述:
作者： 窪美澄
新功能介紹- 譯者： 陳嫻若
- 出版社：聯經出版公司
新功能介紹 - 出版日期：2016/09/14
- 語言：繁體中文
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六輕氣爆仍談不攏 受災鄉民拿死魚、死鴨抗議 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
農漁民帶來死鴨、死魚和死蛤來抗議。記者李京昇／攝影 分享 上班族省錢大作戰省錢王 facebook 台塑六輕上個月發生氣爆，造成農漁業汙染與房舍毀損，至今已過1個多月，受害鄉民仍認為六輕誠意不足，雙方協商仍過年送禮推薦2018流行商品談不攏，多位民代今天早上9點半號召30多位受害農漁民，帶著死鴨、死魚和文蛤到雲林離島式基礎工業區服務中心抗議，要求中央監督機關醒醒，不要再放任六輕無視地方訴求。抗議鄉民拉起白布條，高喊「企業無信、政府無能 」口號，並拿出受氣爆影響腐壞的農漁產；受災最嚴重的海豐村，村長陳連對站出來說，氣爆迄今已50天，台塑當初說會從寬從速處理，但到現在仍不聞不問，連日降雨，讓受災的住宅是「外面下大雨、裡頭下小雨」，要求台塑不要再忽略災後重建工作。. } }); } 縣議員許志豪、許留賓、廖郁賢與麥寮鄉長蔡長昆等人到場聲援。蔡長昆表示，台塑想花錢了事，鄉公所根本不接受8千萬元協調，也希望中央站出來為地方發聲，別讓麥寮鄉民一直在台塑欺壓。鄉民代表吳明宜也代表提出三項訴求，她說，第一點要求台塑對氣爆造成六輕廠內員工與附近居民的健康把關，第二要求中央工業局訂定賠償機制，並固定提撥盈餘作為未來工安賠償，最後要求工業局在台塑完成損害賠償前，必須監督不讓六輕復工。她隨後向雲林離島式基礎工業區服務中心主任于大千遞交陳情書，盼望主管機關單位能醒來捍衛地方。對今日抗議，台塑麥寮管理部副總經理陳文仰指出，氣爆後台塑總公司指派專人了解災損，並從寬從優認定，只是有些休耕廢園、閒置魚塭也來登記賠償，近期得進行審查剔除，至於賠償金額已開箱炫耀文2018流行產品和麥寮、台西鄉各代表協調並簽好協議書，麥寮賠償上限8000萬元、台西則6000萬元，近期審查完畢就會提撥賠償金給鄉公所發放給受災鄉民。雲林離島式基礎工業區服務省錢達人省錢大作戰中心主任于大千（左三）接下陳情書。記者李京昇／攝影 分享 facebook
環署：汽機車排放減量供抵換 僅限高屏；老車加嚴 四行程有保養不受影響
抵換、移動污染源加嚴惹議 環保署滅火再次澄清 2018年06月27日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
空污法修法三讀通過後，雖然環保署將其視為空污防制的新里程，未來還有120個子法將處理，不過涉及個人持有交通工具的移動污染源加嚴管制部分，卻引發民眾擔憂與焦慮。
強調抵換只在高屏地區，且有嚴格條件；有良好保養的四行程機車，並不會在加嚴管制後受到影響，對經濟弱勢者，也將有配套協助。環保署副署長詹順貴與空保處處長蔡鴻德27日上午再次舉行記者會，對總量管制的抵換、10年以上老車排放標準加嚴的部分再說明。
高屏抵換限時限量 雲嘉南中彰投大煙囪「指定削減」
詹順貴強調，抵換只限於空污總量管制區，也就是只有高屏地區，其他地區則會以對特定幾個電廠、鋼鐵業等排放大戶進行「指定削減」。取得3.33公噸的移動污染源減量，才能有1公噸的固定污染源排放，且工廠在購買移動污染源的排放額度之前有不少條件要符合，且有害空污物等有毒物質並不能納入抵換。環保署估計，真能進行空污抵換的工廠，恐怕約1％左右。
既存工廠要買抵換量之前，必須符合「最佳可行控制技術」、「乾淨燃料」，達成了既有排放量削減，或是只差些微差距者，才有資格購買車輛的減量；新廠，則需符合「最低可達成排放率」。而購買的抵換也只限設籍於高屏地區的老車，企業必須自行向中古車商、車輛運輸公會等管道收購才可以抵換，已獲得政策補貼、屬環評承諾、自然淘汰者都不是企業可以拿來抵換的，當然也不可以故意買新車來淘汰。
「有毒的東西我不要！」只有粒狀物、硫氧化物、氮氧化物、有機揮發物4種傳統污染物可以抵換，重金屬、有害空氣污染物（Hazardous Air Pollutants, HAPs）、戴奧辛等其他有害的排放物都不能抵換，業者需自行想辦法減量排放。
高屏移動污染源的抵換也設定了有效期限與限量，只限10年，且可供抵換就是既有的的機車23萬輛，一二期柴油車1.6萬輛，當這些老車全數淘汰以後，企業就無法再收購老車的抵換了。
蔡鴻德補充，雲嘉南中彰投其他中南部縣市，將不會進行區域總量管制，因此台中火力電廠不可能如外界憂心的未來也能抵換。因為他們與高屏的狀況不同，空污來源很明確就是來自特定對象，例如電廠、鋼鐵業，前50名就佔掉了90％以上的空污排放，因此未來將會對個別提出指定削減的標準，無法達成者將遭處份甚至退場。 老車加嚴 二行程、柴油車首當其衝 四行程有保養不受影響
老舊高污染車輛加嚴管制標準，第一階段定調為「2020年時，14年柴油車、16年機車，要符合4期排放標準」，預計主要受影響為一、二期大型柴油車約7萬輛及二行程機車；三期柴油車加裝濾煙器及四行程機車若有保養應不受影響。詹順貴坦言，除非有良好保養的可能過關，否則二行程機車將是最受影響的部分。
詹順貴表示，加嚴標準還經過草案預告、召開公聽協商會議等程序，完會正式實施，目前並非已經完全定案，至於未來是否還有第二期第三期，將會視空氣污染狀況，分階段、分期程來推動。
「我們不是坦克車碾過去什麼都不管。」詹順貴也表示，除了既有的淘汰補助外，環保署也設法提出更多的協助，例如柴油貨車的淘汰補助可能仍不夠車主買新車，環評署已經找銀行，由環保署擔保，提供優惠購車貸款；而機車過去的補助汰換主要集中換購電動車，但環保署將與中古車商合作，提供車齡約5到8年的合格四行程二手機車，協助經濟弱勢者購買。而古董車收藏者，可以以專案報備的方式，進行車聚、遊行等活動，仍可短期上路。
「信賴保護不是鐵板一塊」，面對民間有聲音質疑加嚴標準是違反信賴保護原則，認為買車時已經符合當時的法規標準，政府不能片面變更規定。詹順貴反駁說，根據憲法第23條、大法官釋憲「釋字第714號解釋協同意見書」，出於公共利益加嚴排放標準具有正當性。否則，若大工廠也主張信賴保護，那麼空污就無法管了。
在空品維護區的管制上，詹順貴表示目前盤點結果，全台各縣市大約會劃出115處空品維護區，多數屬於港區、工業區等車輛密集進出區域，但會因不同樣態做不一樣的進入管制，例如學校接送區，可能會從要求不能怠速開始管理，不見得會全面禁止進入。
上述政策說明亦可參考環保署提供的簡報 http://bit.ly/2tNTKAz 。 負責移動污染源科長累倒 公務員過勞問題受重視
為了協調空污法通過，及通過後緊接而來移動污染源的加嚴、縣市空品維護區劃設等，在準備回應修法後的爭議時，環保署空保處負責移動污染源管理的科長周禮中26日晚間加班時在座位上累倒。經送醫、裝葉克膜搶救後，目前已經恢復心跳，仍在一般加護病房。
蔡鴻德表示，這陣子為了空污法，空保處協商期間的確都在加班，上週六日也沒有休息，環保署這一年也已經從其他部門調了7個人進空保處支援。
詹順貴表示，未來會再重視大家的身體健康，先前行政院院長賴清德有同意增加空保處、中央與地方縣市環保稽查人力，需求已經呈報上去，若人力還是不足，環保署會再想辦法。 附錄：環保署政策說明簡報
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