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作者： 旺季志杜香
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MLB／藍鳥史卓曼勝投 暴龍范弗利特球衣上身 | MLB | 運動 | 聯合新聞網
史卓曼先發五局，被揮出五支安打、失一分，順利拿下勝投，賽後則穿上暴龍後衛范佛利特的球衣。 美聯社 分享 facebook 暴龍隊昨天闖進NBA總冠軍賽，寫下1995年成軍後最佳紀錄，大本營同在多倫多的藍鳥隊，今天在主場揮出17支安打，寫下本季單場新高，以10：1大勝教士隊、終止四連敗，勝投史卓曼（Ma生日送禮推薦結婚送禮推薦rcus Stroman）說：「暴龍晉級後，這場比賽沒有任何理由輸球。」. } }); } 史卓曼先發五局，被揮出五支安打、失一分，本季戰績3勝6敗，賽後特別穿上暴龍後衛范弗利特（Fred VanVleet）的23號球衣；他表示，暴龍球員對多倫多的貢獻，讓人無法置信，見證這一刻很特別，希望他們奪下總冠軍。Bet on yourself always. Shout to the @Raptors for inspiring t哪裡買流行he city! 🇨🇦 @FredVanVleet pic.twitter.com/TFHUUixbre— Marcus Stroman (@MStrooo6) May 26, 2019藍鳥對教士三連戰逃過被橫掃的命運，賽後飛往佛州坦帕灣，準備對光芒隊進行三連戰，全隊球員穿上胸前印有暴龍口號「We the North」的T恤，史卓曼說：「在多倫多的球隊都是一體，大家互相打氣，暴龍折價卷的表現真是讚。」The North is behind you! 🇨🇦Go get it, @Raptors 👊 pic.twitter.com/YnawO8rIpe— Toronto Blue Jays (@BlueJays) May 26, 2019藍鳥今天打完首局時，也在外野大螢幕播放向暴龍致敬的影片，另一名投手桑契斯（Aaron Sanchez）說：「對一支從未打進NBA總冠軍賽的球隊來說，能在主場贏球晉級，實在太酷了。」藍鳥今天攻勢不斷，24歲菜鳥二壘手畢吉歐（Cavan Biggio）最受矚目，不但生涯首安出爐，就連首轟也出現，單場4支3、攻下兩分打點，讓坐在看台上的老爸、名人堂球員老畢吉歐（Craig Biggio）笑得相當開心。名人堂球星畢吉歐之子不但生涯首安出爐，就連首轟也出現。 美聯社 分享 facebook 畢吉歐前天升上大聯盟，生涯前兩戰六個打數掛零、被三振三次，他說：「很想揮出安打，終於可以鬆一口氣了。」畢吉歐加油團First hit ✔️First homer ✔️Biggio family celly ✔️What a day, @doinitBIGgio23! 🙌 p活動商品便宜ic.twitter.com/GTXTFEYUuO— Toronto Blue Jays (@BlueJays) May 27, 2019
千輛二行程機車上凱道抗議 成另類車展
「北區反禁二行程聯盟」不滿立法院初審通過「空氣污染防制法修正草案」，未來環保署將能對老舊車輛，加以嚴格控管排氣標準，今天(17日)號召車友，聚集約1千台二行程機車在凱達格蘭大道上，呼籲政府正視他們的行車權利。現場也頓時成為另類車展，能見到各種款式的骨董車，還舉辦了機車選美比賽，吸引不少民眾關注。
『(現場音)老車無罪！反禁二行程機車！』立法院日前初審通過「空氣污染防制法修正草案」，明定政府機關得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用的排放標準，並能因地制宜劃設空氣品質維護區，相關內容引發二行程機車騎士的不滿。
「北區反禁二行程聯盟」發言人羅宜表示，國內的二行程機車在2003年就已全面停產，現在每年減少約20萬台，所以目前僅占不到台灣PM2.5總量的1%，政府在沒有二行程機車的實際上路數據下，無法證明政策的急迫性，就想透過空污法草案，任意調高排氣標準，變相禁止燃油車上路，已經是違反憲法保障的財產權、公益原則、比例原則及信賴保護原則。
「北區反禁二行程聯盟」呼籲政府應廢除已通過的空污法草案，並召開公聽會，邀集二輪與四輪燃油車輛相關團體參與。羅宜：『(原音)我們希望他可以去廢除，廢除目前還在立法程序當中，空污法第36條、第40條相關的法令，我們希望這種很明顯是意圖針對我們摩托車的相關法令，可以被廢除。』
對於相關訴求，環保署發布新聞稿回應，這次空污法草案的修正內容，目的在強化整體空污治理，並非僅針對移動污染源，或外傳的特定族群，雖有可能因此增加老舊高污染車主的維護成本及使用限制，卻是對維護民眾健康極重要的內容，需要大家理解與配合。環保署空保處長蔡鴻德：(原音)我們是希望說加嚴標準，那如果說他覺得他保養的很好，他可以符合我們新的標準的話，我們也是會同意啊！當然這個憲法有所謂的信賴保護原則，但如果是在公共利益的原則之下，是可以除外的，這個要先講清楚。』
環保署提到，由於二行程機車會排放大量揮發性有機物及重金屬，環保署辦理汰舊補助至今，已柔性宣導10年，預計從2020年起將不再補助淘汰二行程機車，有鑑於這次空污法修正施行後，可能將加嚴標準或限制特定區域使用，民眾如有一、二期柴油車或老舊二行程機車，應盡早報廢汰除。
不過，環保署也強調，部分民眾以骨董車會友，或車輛有私人紀念性質，只要不作為日常交通工具，不進入空氣品質維護區，並不會特別限制。
17日在總統府前凱達格蘭大道上，聚集1千台二行程機車，包括偉士牌、追風、王牌、迪奧等各廠牌，各個都具有20、30年的歷史，形成另類的骨董車展，其中有50台二行程機車，更參加選美展，加上天氣晴朗，吸引不少民眾特別帶著相機前來拍照。
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