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導演西川美和淋漓盡致的小說處女作
走過那座吊橋之前，我們本是兄弟。
老實敦厚的哥哥與奔放不羈的弟弟。
青梅竹馬的女人意外死亡，挖掘出兄弟二人深藏多年的情感糾葛與矛盾──。
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好勝心強的早川猛一直厭惡沉悶平凡的鄉下小鎮，縱然毫無目標也執意離開故鄉前往都市發展，而個性溫厚內斂的哥哥早川稔則留在家中繼承家業。看似個性截然不同的二人因為母親忌日的緣故再度聚首，冰封已久的家庭關係此時開始流動，冷漠疏離的父子親情、尷尬矛盾的兄弟關係也因青梅竹馬的智惠子發生意外開始劇烈搖擺。
網購人氣產品《吊橋上的秘密》 電影原著小說
原作．劇本．導演／西川美和 ?
主演／小田切讓 香川照之
得獎記錄
電影《吊橋上的秘密》原著小說
日本每日映畫賞、藍絲帶獎、電影旬報獎
高崎電影節、橫濱電影節、東京體育電影獎、朝日電影節、大阪電影節
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不只是把劇本轉移為小說，小說自有小說的架構設計。作者選擇用主要登場人物的獨白來進行故事。哥哥真的殺死了女人嗎？弟弟看到的又是甚麼？以那個謎團為縱軸，透過六人的獨白巧妙編織出懸疑的推理劇。
超實用《搖擺》描述的，是一群看到不該看的事物，說出不該說的話的人。在電影中，觀眾也被迫目擊了他們看到、並且因此扭轉命運的光景。而在小說中，讀者徹底扮演聽眾。聆聽那些才剛冒上舌尖，就自己翻了個面，不得不暴露五臟六腑與整個世界對峙的種種言詞。
當事人網路熱賣商品自己都沒察覺的情感，就像菜刀切入魚肚挖出內臟，被絲絲縷縷一股腦拉扯出來。那是多麼詭異的淋漓痛快。閱讀的同時，不禁萌生說不清是嗜虐還是被虐的快感令人渾身發麻。不只是兩兄弟，六人的獨白，全都矛盾、反覆、轉變。一旦說出口的惡意，從此改變了自己。
身為女性的西川美和何以能夠如此鞭辟入裡挖掘兄弟之間的糾葛，成了一大話題，但《搖擺》描述的並非單純的兄弟糾葛。同時，也不是暴露眾人內心深處潛藏惡意的故事。這是環繞愛與支配去鬥爭的人性劇。? 梯久美子（日本紀實作家）
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商品訊息簡述:
作者： 西川美和
新功能介紹- 譯者： 劉子倩
- 出版社：時報出版
新功能介紹 - 出版日期：2018/05/08
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
NBA／厄文攜手籃網羅素？ 波爾：1000%可行 | NBA | 運動 | 聯合新聞網
美媒傳出，塞爾蒂克「一哥」厄文若選擇出走，將會考慮加盟籃網隊與羅素攜手合作。 美聯社 分享 facebook 日前有外媒報導指出，塞爾蒂克「一哥」厄文（Kyrie Irving）若選擇出走，將會考慮加盟籃網隊與羅素（D'Angelo熱賣產品最近流行商品 Russell）攜手，合組頂尖後場組合，而過去曾執教過兩人的波爾（Kevin Boyle）受訪時認為，這兩人組合是「百分之一千」可行。. } }); } 本季被外界視為極具東區爭冠實力的塞爾蒂克，雖在季後賽首輪直落四橫掃溜馬，不過面對安戴托昆波（Giannis A2018熱門商品特賣會ntetokounmpo）領軍的公鹿隊，只在系列賽拿下一勝，最終以1：4遭到淘汰。外界也對來到波士頓第二年的厄文有所疑慮，對他的領袖氣質提出質疑，檢視他與陣中年輕球員相處模式。日前有媒體報導指出，若是厄文選擇離開「綠衫軍」，那麼他將強烈考慮加盟本季重返東區季後賽的籃網。而曾在高中執教過厄文、在Mo首選熱門商品ntverde Academy帶過羅素的波爾接受《紐約郵報》訪問時，認為如果籃網能把這兩人組合起來，這對後場組合將會成為一對充滿活力的搭檔。「我認為這百分之一千可行。」波爾說，「羅素很了解厄文，喜歡且尊敬他，這對他們兩人都有好處，厄文可以幫助羅素成為前15、甚至前10的水平，我覺得他們會團購人氣產品產品十分完美的融合在一起，我不知道為什麼波士頓的一些東西不適合厄文，但籃網可以。」波爾認為，厄文與羅素兩人絕對可以一起打球，因為兩人都可以得分、自己創造投籃機會，也都是非常優秀的助攻手，「他們在一起會很適合，因他們都不介意對方控球，也都不需要一直掌握球權，過去外界會因此指責厄文，但當他的球隊中擁有與他類似能力和看法的球員時，他是願意分享球的，羅素就是其中之一。」
國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」
2018年07月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。
中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震動就足以造成危機。
環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。
「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。
然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。
在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。
因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。
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