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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國際財經市場未來一周展望 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
歐美股市／觀察貿易情勢、歐洲議會選情貿易情勢：(a)美國vs.中國：美中貿易談判陷入停滯，美國財長5/22雖表示希望美中雙方能夠重回談判桌，但目前尚無訪問北京的計畫，中國商務部表示除非美國糾正錯誤行為，美中談判才可能繼續，雙方態度轉趨強硬下短期內啟動協商的可能性降低，留意美中後續動作。(b) 5月25~28日，美總統川普赴日本與新天皇德仁和首相安倍會面。(c)美國vs.歐盟：5/27歐盟各國貿易部長集會討論與美國的工業品關稅談判及美國汽車關稅威脅。經濟數據：美國第1季GDP修正值、4月待完成成屋銷售、個人所得及支出、通膨數據PCE及核心PCE、5月消費者信心等；歐元區5月經濟信心指數、德國6月GfK消費者信心指數及法國第1季經濟成長率終值。. } }); } 企業財報：零售商好市多、科技公司Workday等九家標準普爾500企業公布財報。歐洲議會選舉：5月23~26日，28個成員國按比例代表制選出751名議員，5月28日歐盟領袖將開會討論歐盟委員會、歐洲央行及歐盟理事會主席人選。目前民調顯示中間偏右政黨仍將是最大黨團，但需留意極右派席次是否增加，由於適逢英國脫歐及6月起將進入義大利預算討論的敏感時刻，可能牽動歐元及義大利公債殖利率走勢較為波動。英國脫歐與政局發展：英國首相梅伊宣布將於6月7日將辭去保守黨黨魁，但將擔任看守首相至繼任者出線，由於保守黨黨魁選舉分兩階段舉行(第一階段由國會議員選出兩位得票率較高者，第二階段交由全體黨員投票)、預計需要六周時間大力推薦暢銷商品，目前呼聲最高的是前外交大臣強生(Boris Johnson，強硬脫歐派)。新興股市／觀察中國製造業PMI經濟數據：留意中國5月製造業／非製造業PMI、印度第1季GDP數據、巴西4月份經常帳餘額、外國直接投資及第1季GDP數據等，南韓央行將召開利率會議，預估維持基準利率於1.7年終募集5%不變。美中貿易情勢評估：6月底G20會議前的未來1個月將是美中貿易對峙發展的關鍵時期，近期因雙方衝突升溫，預估反應「信心面」的經濟數據如PMI指數與金融市場表現勢必呈現下滑趨勢，將對雙方繼續協商與達成協議形成推動壓力，只要雙方能持續協商，預期就能降低對市場投資氣氛之衝擊。再者，去年下半年美中嚴峻對立之際，中國因政策面處於較為緊縮狀態導致經濟面臨下行壓力，貿易問題加以經濟前景不佳衝擊金融市場投資信心，近期貿易衝突雖再升溫，但中國官方今年來刺激政策力道與頻率明顯加大，有助緩衝經濟下行風險與支撐投資信心。印度股匯市表現將反應出口民調結果，若現任總理莫迪所屬執政聯盟能取得過半票數(超過272個席次即擁有絕對多數)持續執政，預期為對市場最有利情境。印度國會大選：印度2019年國送禮酒推薦人氣商品排行榜會大選結果，由莫迪所屬的人民黨執政聯盟(NDA)取得過半352個席次的壓倒性勝利，莫迪有望續任總理，並延續過去五年的政策改革步伐。印度股市短線有望反應執政聯盟勝選且選情明顯優於市場預期之利多而走強，惟印度股市不論就本身評價或相對整體新興市場評價都處於偏高水準，建議可先等待漲多回檔後再行進場布局，掌握印股反應人口結構優勢、基礎建設投資與政府政策改革之利多行情。債市／預估主要央行利率不變利率會議：迦納(5/27，預估持平於16.00%)、匈牙利(5/28，預估持平於0.90%)、加拿大(5/29，預估持平於1.75%)、南韓(5/31，預估持平於1.75%)根據EPFR統計截至上周，新興國家債券型基金流出29億美元，全球高收益債券基金流出35億美元資金。富蘭克林證券投顧表示，中美貿易關係雖然再度陷入緊繃，但仍有轉圜的團購熱門產品特價產品空間，尚不至於到破局的悲觀情境。全球投資人目光仍集中於中美關係發展時，新興國家一些在地題材正在興起。例如，剛大選結束且連任的如印度、印尼執政黨有政策改革可期待，而巴西新政府所提出退休金改革法案於國會的審議亦有所進展，許多市場對中美貿易關係的直接關連性並不高，但卻也在市場恐慌時遭逢賣壓，此即締造低接的機會。著眼於短期國際因素的干擾仍多，建議投資人除了可趁機於新興當地公債市場找低接機會外，也可留意新興起的伊斯蘭債券資產，其主要為中東和亞洲伊斯蘭國家所發行的美元計價債券為多，而且投機性外資持有部位不高，於海外動盪時反而可展現較防禦的特性。
環保署送父親節禮物 換購柴油車享補助 等同無息貸款
2018年08月03日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴，且可能受限進入空品維護區，揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助，以一台200萬的11噸新車為例，最高可獲得政府各機關合計24萬的補助，幾乎等於是無息貸款。
李應元強調，這些汰舊補助是環保署給貨運業辛苦的運將們的「爸爸節禮物」，並重申若是藉由保養與加裝防制設備可以達標，10年以上老車依然可以上路。未來環保署將盡快跟各地方政府研議劃設空品維護區的原則、及空污嚴重時緊急防制措施的細則。
李應元先前多次表示，將協調銀行由環保署作保提供優惠車貸、財政部給予退稅等，如今提出明確的數字。
以換購一台200萬的11噸新車為例，200萬的車價，若頭期款40萬元，貸款8成為160萬元。貸款將由環保署提供信用擔保最高9成，並協調金融機構提供優惠利率2.595％，且行政院再加碼補貼1％利率，所以車主實際上僅需負擔1.595％超低利率。
李應元表示，利息補貼了4萬多元，再加上汰舊補助15萬、貨物稅退稅5萬，換新車的補助超過24萬元，已等於是無息貸款。
對於有車主抱怨，現在還在為上一台車背貸款，就又被迫要花300萬元以上買符合排放標準新車，等於一輩子都有車貸付不完的說法，李應元認為，之前已經花300萬買車者，應該買的就是新車，已經可以符合標準，自然不需現在再買新車，但若有情形特殊的個案，可以聯絡公會，環評署將專案協助處理。
李應元表示，柴油車治理有三部曲，汰舊、加裝濾煙器、換購。環保署從2017年起已經陸續辦理補助1、2期大型柴油車報廢，依車重補助5～40萬元、平均每輛20萬元，3期大型柴油車加裝濾煙器則每套最高補助15萬元。
李應元強調，若是保養與加裝防制設備就可達標，那麼老車依然可以上路，並非10年老車全面淘汰，「不要誤解政策，造成恐慌。」李應元向反對者喊話，「把10年老車全面淘汰的標語收起來」。
空保處長吳盛忠表示，加裝濾煙器、選擇性觸媒還原系統都可以改善柴油車的排放狀況，而目前五、六期與部分四期的柴油車，更可以搭配使用尿素原料製成的觸媒還原劑，除了車行、車隊或車主自備外，部分大車常使用的加油站，也有業者設添加站，使用上與自助加油機類似，相當方便。
吳盛忠表示，這次空污法修法中，攸關移動污染源的法條，主要是第14、36、40條，但民眾不需太過恐慌。
第14條的緊急應變，是空污嚴重才需啟動，環保署將來會對各種不同空污惡化的情境制訂施行細則，加強管制季節性空污；第36-2條，對10年以上老車的加嚴標準，前提也是視「空氣品質需求」，至於第40條授權縣市政府劃設空品維護區，當中將涉及車輛限用，環保署將會盡快邀集地方環保機關共同研議，就維護區劃設的原則做更周延的討論。
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